Voyage seule en Inde du Nord et Est. Plein de souvenirs qui passent par les photos que l'on peut visionner sous forme de diaporama mp4.
Lieux visités : Gaya, Sikkim (Kalimpong, Pelling, Darjeeling), Assam (Majuli, Kaziranga Kohora), Odisha (Bubhaneswar, Cuttack, Mangarajpur,Puri, Kornak),Kolkata,Andaman (Port Blair, Havelock et Neil Island,Mumbai

De nombreuses questions sur leur façon de de vivre, mais une chose est sûre les gens en bas de l'échelle vivent dans les mêmes conditions qu'il y a 40 ans, une seule chose peut être en plus : un mobile
Vu très peu de SDF, quasi aucun mendiant, pas de gens faisant les poubelles, ce qui m'a surprise. Par contre il faut savoir faire abstraction de la crasse dans les rues les déchets s'amoncellent mais ils balaient tous les jours.

Il y a 40 ans les déchets n'étaient que végétaux ou papier journal donc les vaches et chèvres les mangeaient; maintenent les animaux doivent faire le tri car plein de papiers aluminisés qui restent.
Les hôtels d'Indiens moyens modestes (sur agoda ou booking ) peuvent être vraiment repoussants; manifestement récurer les lavabos n'est pas dans leur priorité. Et le fait que les PDJ soient servis en chambre , donc riz avec sauce mangé de la main droite ne fait qu'accentuer le risque de crasse ambiante. Cependant certains hôtels peu onéreux sont fort corrects et même bien. Dans les grandes villes ne pas hésiter à choisir categorie un peu au-dessus.
Surprenant le fait que le jour se levant à 5h30 les hôtels ne servent le PDJ qu'à 8h30!

Kolkata est une ville avec des rues très différentes de larges avenues aux petites ruelles; par contre en 20km de marche pas vu un seul vrai restaurant. Ils habitent des immeubles plus ou moins insalubres.

Mumbai tranche avec des grattes ciel d'habitation plus ou moins récents , entourés de slums (bidonvilles) où vivent la moitié de la population, cela se voit très bien à l'approche en avion.
Cependant les slums sont des lieux de travail et des lieux de vie Les 240 hectares de DHARAVI (1M h le plus important d'Inde) forment un labyrinthe de venelles, où s’emboîtent de petites maisons en brique mitoyennes : temples, mosquées, églises et quelque 20 000 entreprises et ateliers spécialisés. D’ici sortent maroquineries, valises, sacs à dos, textiles, vêtements, poteries et papadums (des galettes de pain fines et craquantes qui sèchent au soleil sur d’immenses paniers renversés). Le bidonville recycle aussi, dans de bruyants ateliers d’un autre siècle, vieilles machines, morceaux de voiture, bidons d’huile, fûts de produits chimiques, bouteilles : tout ce que la ville a rejeté. Le chiffre d’affaires global annuel des entreprises est estimé à 1 milliard de dollars

Facilités de voyager
Contrairement à ce que l'on peut lire, aucune impression d'oppression, de malhonnêteté...
L'anglais n'est pas si répandu que cela.

Privilégier le train (pour la sécurité de transports), prendre les billets de grandes lignes 2 mois avant (l'annulation fonctionne)sur le site https://www.irctc.co.in/nget/train-search.
Maintenant il est possible de s'y connecter même sans CB indienne il suffit de payer 1€ et ils envoient un SMS d'authentification. Certaines grandes gares n'ont aucun tableau d'affichage donc pas facile de savoir sur quel quai attendre, et les indications ne sont pas forcément en écriture anglaise. Le seul point sûr est le numéro du train indiqué sur chaque wagon et billet Les trains sont très longs donc essayer de repérer où sera le wagon réservé
Les bus longues distances sont réservables , pour les autres attendre au bord de la route
En ville les rishaws prennent chers par rapport aux taxis prépayés, sauf à Mumbai où ils mettent le compteur et là c'est facilement 3 fois moins que ce que l'o a pu payer par ailleurs Rishaws et taxis connaissent très mal leur territoire souvent c'est à vous de leur indiquer où le lieu se trouve

Conditions de voyage très cool